Un depósito de combustible no tiene por qué ser una bomba.
Lattix evita explosiones BLEVE y fugas de gas por geometría — sin electrónica, sin agentes de extinción, sin partes móviles. Tecnología europea, validada por Bureau Veritas, el gobierno alemán, la Comisión Europea y el CNPIC.
¿Qué es Lattix?
Eneraq Lattix es una malla tridimensional de aleación de aluminio embebida en el interior de depósitos, cisternas o bombonas. Su geometría hexagonal calibrada multiplica por más de 4 000 la superficie interior de captación de calor, distribuyendo cualquier foco térmico por toda la masa del depósito antes de que pueda formarse el punto caliente que dispara una BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion).
A diferencia de las válvulas de alivio, sistemas de espuma o riego — que actúan después de que la onda de presión ya se ha formado — Lattix opera siempre, de forma pasiva. No requiere alimentación eléctrica, no tiene mantenimiento, no incorpora partes móviles que puedan fallar. El depósito sigue funcionando exactamente igual; lo único que cambia es que dejó de poder explotar.
Lattix cambia las condiciones físicas dentro del depósito sin añadir aditivos ni modificar el combustible.
Cuatro funciones, una sola pieza
Disipar, sofocar, contener, sellar — todo por geometría
Disipar
Aleación de aluminio con conductividad térmica de 238 W/m·°C. Distribuye el calor de un foco externo por toda la pared del depósito en segundos, eliminando el sobrecalentamiento localizado.
Sofocar
Las paredes interiores de las celdas hexagonales actúan como cortafuegos: enfrían el frente de llama por debajo de su temperatura de propagación, deteniendo cualquier ignición interna.
Contener
Las ondas de presión generadas por una ignición interna se anulan al chocar contra geometrías irregulares calibradas. La energía se disipa antes de que pueda destruir la estructura del depósito.
Sellar
La misma malla, embebida en placas de yeso, escayola, hormigón, Kevlar o cualquier otro soporte estructural, bloquea la propagación de fuego en compartimentación industrial. Pared probada a 1 200 °C; placa probada a 1 470 °C.
Cómo funciona
Una geometría patentada, validada en condiciones reales
Foco térmico externo
Un incendio adyacente, un impacto, una soldadura o un fallo de válvula elevan localmente la temperatura del depósito.
Captación interna
La malla Lattix, en contacto íntimo con la pared interior, absorbe el calor en el punto de aplicación con una superficie de captación ×4 000.
Redistribución
La alta conductividad del aluminio (238 W/m·°C) reparte la energía térmica por toda la masa del depósito en cuestión de segundos, eliminando el hot-spot.
BLEVE evitada
Sin punto caliente, no hay vaporización explosiva. Sin onda de presión, no hay rotura catastrófica del depósito. El combustible permanece estable.
Demostraciones
El problema, la geometría que lo evita y el ensayo que lo confirma — en vídeo.
El problema: BLEVE en condiciones reales
Explosión de gas en Seúl. Es lo que Lattix evita por geometría — antes de que se forme el punto caliente.
La geometría: malla 3D Safety Cage
Cómo la red tridimensional redistribuye el calor por toda la masa del depósito y anula la onda de presión.
El ensayo: Bureau Veritas — Madrid
Tanque de gas de automóvil (taxi) en cámara térmica infrarroja. Sin BLEVE. Validación documental.
Validación independiente
No es una promesa. Está documentado por terceros.
Ensayos no-BLEVE en grandes tanques, soldadura sin desgasificar, cilindro a +1 000 °C cortado con radial (Madrid)
BAN Report (Bundesanstalt für Materialforschung) sobre comportamiento a alta temperatura
Centro Nacional de Protección de Infraestructuras Críticas — evaluación
Carta a la Comisión Europea, Comité de Seguridad CEE
Universidad de Castilla-La Mancha — informe sobre el inhibidor de ondas
LPG, butano, propano, Jet A1, JP-8, queroseno, gasolina, autogás e hidrógeno
Aplicaciones
De la bombona doméstica al depósito de refinería; de la cisterna ferroviaria al repostaje aeroportuario.
Estaciones de servicio
Depósitos enterrados de gasoil, gasolina y GLP.
Refinerías y petroquímica
Tanques de almacenamiento y procesos.
Almacenamiento de hidrógeno
Validado para H₂ a alta presión.
Transporte de combustible
Cisternas terrestres y ferroviarias.
Marina y FPSO
Buques tanque, plataformas, vessel protection.
Repostaje aeroportuario
Hidrantes, camiones cisterna, depósitos de Jet A1.
Defensa
Vehículos militares, depósitos de campaña, JP-8.
Data centers
Depósitos de gasoil para generadores de respaldo.
Bombonas residenciales
Butano y propano para uso doméstico e industrial.
Compartimentación ignífuga
Paredes y placas (yeso, escayola, hormigón, Kevlar u otros soportes) con malla embebida para protección pasiva.
Ficha técnica
| Material | Aleación de aluminio, conductividad 238 W/m·°C |
|---|---|
| Geometría | Celdas hexagonales 3D, malla reticular irregular calibrada |
| Aumento de superficie interior | ×4 000 (depósito LPG); ×3 000 (formato lámina) |
| Combustibles validados | LPG / butano / propano / Jet A1 / JP-8 / queroseno / gasolina / autogás / hidrógeno |
| Pared con malla embebida | Integridad estructural a 1 200 °C |
| Placa con malla embebida | Ensayo certificado a 1 470 °C |
| Mantenimiento | Ninguno · sin partes móviles · sin alimentación eléctrica |
| Instalación | Embebido en depósito nuevo o retrofit por boca de hombre |
Preguntas frecuentes
¿Reduce la capacidad útil del depósito?
Sí, una cantidad pequeña, típicamente entre el 1 % y el 1,5 % del volumen, según geometría y aplicación. La malla es porosa por diseño; el fluido la atraviesa sin restricción significativa.
¿Funciona con hidrógeno?
Sí. La tecnología está validada para H₂ a alta presión. La conductividad térmica del aluminio y la geometría 3D resultan especialmente eficaces en gases ligeros y de alta volatilidad.
¿Se puede instalar en depósitos existentes (retrofit)?
En la mayoría de los casos sí, accediendo por la boca de hombre. La pieza se diseña a medida del depósito.
¿Cuál es la vida útil?
La misma que la del depósito que protege. Al no tener partes móviles ni alimentación eléctrica, no hay degradación operativa. Incluso se puede recuperar el material una vez acabada la vida útil del depósito.
¿Qué normas y certificaciones cumple?
Validaciones documentadas por Bureau Veritas, el gobierno alemán (BAN Report), el CNPIC español y la Universidad de Castilla-La Mancha. Eneraq está extendiendo el dossier de certificación bajo su propio nombre.
¿Cuándo está disponible comercialmente?
Lattix se encuentra en fase de pre-lanzamiento bajo Eneraq. Los pedidos piloto se atienden caso a caso. Contacte con ingeniería para evaluar su aplicación.
¿Quiere evaluar Lattix para su instalación?
Nuestro equipo de ingeniería estudia su depósito, combustible y condiciones de operación, y entrega un informe técnico con la geometría recomendada, el rendimiento esperado y la viabilidad de retrofit.